序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

新建木门镇飞凤村生猪种养

循环生态示范园区项目

旺苍县木门镇飞凤村

广元市申海荣生态农业发展有限公司

成都胜道环保科技有限公司

项目为生猪养殖，建设完成后计划年存栏量种猪10000头，其中公猪100头、母猪总数9900头，年产仔猪量约20万头。

1、环境空气影响及环境保护措施

（1）猪舍及堆肥区恶臭

项目恶臭主要来源于猪舍、污水处理站等，属于无组织面源排放。主要由氨（NH3）和硫化氢（H2S）等物质组成。恶臭防治措施如下：①及时清理猪舍②强化猪舍消毒措施

（2）污水处理站恶臭

本项目污水处理站采取生物滤池进行处理。污水处理站产生的恶臭均通过设备自带的生物除臭系统进行处理，除臭的具体工艺流程为：臭气收集→风管输送→抽风机→预洗池加湿→生物滤池→排气。经生物除臭处理后的废气均通过15m高的排气筒排放。

2、地表水环境影响及环境保护措施

厂区内实行雨污分流制，雨水经雨水沟渠收集后经雨水沟排出厂界，场内生产污水及生活废水经污水管道收集后送入污水处理站进行处理，达标后用于周边农田施肥，不排放。

3、噪声环境影响及环境保护措施

（1）猪舍猪叫

为了减少猪只叫声对操作工人及周围环境的影响，各猪舍配套有自动给水系统，保证满足猪只饮食、饮水需要，避免因饥饿或口渴而发出叫声；减少外界噪声等对猪舍的干扰，避免因惊吓而产生不安，使猪只保持安定平和的气氛，以缓解猪只的不安情绪。

（2）机械噪声

圈舍均设置有排气扇，选用高效低噪设备，基座加装减振弹簧等降噪、减振措施。污水处理站中设置水泵，对废水进行提升，将水泵设置在水面以下，同时加装减振器，进水管道设可曲挠管道橡胶伸缩接头以减小水锤冲击和水泵震动产生的噪声，连接水泵进出口的水管、进出隔墙处与运转设备连接的管道均采用减震吊架。

4、固体废物影响及环境保护措施

（1）病死猪及胎盘处置

本项目病死猪委托有资质的单位进行无害化处置，项目产生的病死猪一旦产生，立即委托无害化处置单位运走，不在厂内暂存。

（2）医疗废物

废弃药品、废弃兽药包装袋、过期兽药等医疗废物统一收集至密闭且防泄露的专用贮存容器中后堆放在医疗废物暂存间内，杜绝混入生活垃圾中，医疗废物暂存点和垃圾桶分开设置，保持环境整洁，夏季应采取灭蝇措施。医疗废物收集一定量后交由具有医疗废物处理资质的单位收集处置，运输过程中，必须保证贮存容器的密闭性，且运输设备需做好防泄露措施。

（3）废包装材料

项目饲料由罐车运至料塔，无废包装材料产生。项目产生的废包装材料主要来自于药品纸箱、其他包装废物，统一收集后外售给废品收购站。

（4）生活垃圾

生活区设置垃圾桶，统一收集后交由当地环卫部门统一处理。

2

苍溪县东青镇种猪繁育项目

苍溪县东青镇东明村2组

苍溪县天牧生猪养殖有限责任公司

成都胜道环保科技有限公司

年存栏母猪4000头，年出栏仔猪10万只

3

广元市三江新区基础设施建设项目

（白龙江大桥工程）

广元市利州区

广元市三江建设投资有限公司

四川中景国建企业

管理咨询有限公司

本项目“广元市三江新区基础设施建设项目（白龙江大桥工程）”，属于整体项目“广元市三江新区基础设施建设项目”的子项目，本项目建设内容包括：

①包含道路主线（白龙江大桥及南北两侧引道）。其中，道路主线总长620m（其中白龙江大桥长448m，北侧引道长92m，南侧引道长80m），主线桥梁建成后总宽度36m，双向6车道，道路等级为城市快速路，设计时速50km/h；两侧引道道路路基宽度30m，双向6车道，设计时速50km/h；匝道道路路基宽度13.1m，双向2车道，设计时速20km/h。

②白龙江北岸设置2条匝道。其中北A匝道长约145m，北B匝道长约137m。

③白龙江南侧设置南岸匝道。因南岸匝道与安全坝路网建设冲突，故未进行设计，不纳入本次评价；南侧引道因市政拆迁征地工作未完成，截至2021年4月底仍未建设，计划将于2021年8月实施，纳入本次评价。

一、施工期

废气：南侧引道和北B匝道路面工程沥青烟气的影响只是在路面铺筑沥青混凝土阶段，且排放浓度较低，能够满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中沥青烟的最高允许排放浓度，对周围的影响较小，且这种影响是暂时的，将随着施工的结束而终止；施工扬尘和道路运输扬尘通过在施工场地晴天时适时洒水、施工散料运输车辆采用加盖蓬布、物料堆放时加盖蓬布，及时清扫洒落物、车辆限速、施工中在施工场地、材料堆放场地边界处设置施工围挡（不低于2m）并设置喷淋措施；风速四级以上易产生扬尘时暂停土方开挖并采取苫布覆盖物料堆、对物料堆洒水、控制车辆物料运输量防止超载、采用商品沥青和商品砼，不设置沥青和混凝土拌和站、严格执行《四川省灰霾污染防治实施方案》和《四川省灰霾污染防治办法》中“六不准、六必须”等、车辆就施工机械燃油废气排放量小，且属间断性无组织排放，加之施工场地较开阔，扩散条件良好，对其不加处理就可达到相应的排放标准，对环境空气质量的影响较小。

废水：施工机械冲洗水引入施工场地内已有隔油沉淀经隔油沉淀后回用于洒水降尘，不外排；运输车辆进出场进行冲洗，冲洗水池水回用于洒水降尘，不外排；施工生活污水的收集和处理都依托周围居民已有设施解决，不外排；地表径流通过在施工时用无纺布或草栅对开挖和填筑的未采取防护措施的裸露地面进行覆盖，在堆料场周围用编织土袋拦挡、设排水沟、沉淀池，沉淀后的水用于洒水降尘，不外排。

噪声：通过采取采用低噪声机械设备并定期维护保养、施工现场打围施工，将高噪声源安排在远离项目周围较远的声环境敏感点处、合理安排施工物料的运输时间、加强对各路段的施工管理，合理制定施工计划、与交管部门协调好施工车辆通行的时间等措施后，施工噪声对周边环境影响较小；

固废：施工建筑垃圾首先考虑回收利用，建筑废弃钢材交废物收购站处理；其他混凝土废料，运送至利州区建筑垃圾堆场堆放；施工人员生活垃圾采取袋装后由环卫部门收集处理；废钢材及废钢绞线等集中收集后卖废品收购站；本项目南侧引道无弃方产生，为填方路基；

水土流失：为控制开挖裸露产生的水土流失，在路基施工前尤其回填路段和半挖半填路段施工前应先控制路基排水沟作为临时性的排水沟，排水沟每隔100m设置半径1.2m深1.5m的沉沙函，在每个沉沙函的进口设拦沙网拦挡泥沙等推移质，并定期清理沉沙函中淤积物；

陆生生态：施工工区等临时建筑尽可能采用成品或简易拼装方式，尽量减轻对土壤及植被的破坏，并及时进行施工迹地恢复，工程结束后，适当引进优良树种草种，对临时占地进行迹地恢复等。

二、运营期

废气：运营期废气主要为汽车尾气及道路扬尘。汽车尾气通过采取进区车辆严格进行速度限制；严禁车况不良的车辆入区；尾气排放要求符合有关汽车尾气排放标准，使用无铅汽油；加强管理，避免交通阻塞。加强道路沿线绿化建设，从而减轻环境污染；道路扬尘因本项目路面采用沥青路面，扬尘污染较小，运输含尘物料时，洒落、风吹产生的扬尘，通过道路养护人员及时清扫，道路扬尘对周围环境影响很小。

废水：运营期废水主要为路面径流和风险事故废水。本项目配套设置有桥面排水系统。项目路面雨水最终经排水系统排入白龙江内。此外，通过①加强道路日常维护管理，定时进行路面卫生清洁工作；②加强交通管理，防止道路上车辆漏油和货物洒落在道路上，造成沿线地面水体污染；装易起尘散货物料时，必须加蓬覆盖方能上路，防止物料散落形成径流污水影响水质；③定期检查清理桥面的雨水排水系统，保证畅通，保持良好的状态。事故风险废水建议相关部门制订有害物质外泄的应急处理措施及应急处理方案，一旦发生有害物质外泄，及时处理、清除，避免有害物质进入地面水体而造成污染事件。

噪声：运营期噪声主要为交通噪声。根据预测分析，项目运营近、中期、远期各敏感点噪声均能达标。经过比选噪声防治措施，并综合考虑技术可行性和经济成本，针对项目运营期间交通噪声影响，主要采取管理措施（加强道路运输车辆管理、设置限速、禁鸣标志、交管部门定期检测机动车噪声、加强项目沥青路面保养，保持路面平整，定期进行清洗，保障路面吸声效果，并避免路祝不佳造成车辆颠簸增大噪声等），从而保证项目评价范围内各敏感点噪声达标。

固废：本项目运营期固体废物主要来自来往车辆乘坐人员及行人丢弃的生活垃圾，运营期应加强道路行驶车辆的管理，提倡文明行车，在人行道两侧设置分类垃圾箱，由环卫部门定期清理处置。

环境风险防范措施：①在白龙江大桥设置连续防撞墩、防护栏，防止车辆行驶对道路运营造成安全隐患和避免车辆因发生事故翻入白龙江；②在道路旁设置警示牌，要求过往车辆减速行驶，禁止超载、违规超车等不文明行车行为，减轻交通事故和风险事故发生的概率；③在桥梁较低端设置事故应急池，当交通事故导致燃油或危险化学品泄漏事故时，可将桥面的油类物质引流至事故应急池内，避免油类物质和危险物品直接排入水体。